Nuova Panda Cross

La nuova Panda Cross sarà disponibile dal prossimo settembre. Fiat Panda Cross: la Fiat Panda è tra le citycar più amate dagli italiani, con la versione Cross, la Panda si veste da Suv e sfoggia forme e linee molto interessanti. 

La Fiat Panda Cross misura appena 370 centimetri, si pone sul mercato con trazione integrale Torque on demand e la funzione Electronic Locking Differential. Chi guida Panda Cross può scegliere tra tre diverse modalità: auto, off-road e hill descent control.

La Panda Cross è stata concepita per affrontare ogni tipo di percorso, anche i più impegnativi, ma grazie alle sue dimensioni compatte è perfetta per muoversi nel traffico cittadino e, soprattutto, per parcheggiare ovunque.

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Dal suo debutto del 2006, oggi la Panda Cross vede un inedito look grazie al nuovo paraurti, elementi specifici come i passaruota marcati, le mondature badge Cross, le nuove barre portattutto e rivisitazioni stilistiche come le finiture dello skid plate. I cerchi in lega da 15’’ presentano un disegno a 5 razze a V ed una finitura in metallo brunito.

Il posteriore si caratterizza anch’esso per un look molto distintivo, il nuovo paraurti con protezione sotto-scocca che riprende design e finiture del paraurti anteriore con lo skid plate in colore silver ultrashine. Non mancano gruppi ottici con protezione dedicata in linea con il frontale e un terminale di scarico cromato.

A sentire la parola “City Suv” qualcuno potrebbe storcere il naso, eppure è così che il costruttore FIAT ha definito la sua Panda Cross. Le dimensioni non sono certo da suv, e non bastano un assetto leggermente rialzato e un paraurti importante a trasformare una citycar in un aspirante fuoristrada.

Panda Cross Dimensioni 
Le misure sono da cittadina: 3,70 metri di lunghezza. 1,66 metri di larghezza per 1,66 metri di altezza. Il bagagliaio è tra i più grandi di segmento con una capacità di 225 litri.

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Nuova Panda Cross trazione integrale
Tra i vari modelli di Fiat Panda, la Cross è l’unica a vantare il sistema di trazione integrale Torque on demand, neanche la sorella minore Panda 4×4 sfoggia simili doti. Il sistema di trasmissione è il Torque on demand che si avvale di due differenziali e di un giunto controllato elettronicamente: la trazione integrale è gestita da una centralina elettronica che, attraverso l’analisi del veicolo, ripartisce la trazione sui due assi anteriore e posteriore in modo omogeneo e proporzionale a seconda delle condizioni di aderenza stradale.

Nuova Panda Cross motori 
I motori più potenti della gamma, entrambi dotati di Start&Stop, sono il turbodiesel 1.3 Multijet e il benzina 0.9 TwinAir Turbo che, rispetto a quelli già disponibili per le altre versioni, propongono un aumento di potenza rispettivamente a 80 CV e 90 CV. Capostipite della nuova famiglia di motori bicilindrici Fiat, il propulsore 0.9 TwinAir Turbo eroga infatti una potenza massima di 90 CV (66 kW) a 5.500 giri/min e una coppia di 145 Nm a 1.900 giri/min (costante fino a 3.000 giri/min). I motori sono associati a un cambio a sei marce.

Nuova Panda Cross Uscita
La nuova Panda Cross sarà disponibile dal prossimo settembre. Ancora non è stato ufficializzato il listino prezzi.

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Pubblicato da Anna Sepe il 18 giugno 2014