Alfa Romeo MiTo Junior, prezzo e allestimenti

Alfa Romeo MiTo Junior Prezzo a partire da 17.650 euro per la Mito Junior con motore 1.4 da 78 CV. L’Alfa Romeo Mito junior arriva negli showroom italiani  sull’onda della GT 1300 Junior del lontano 1966, ed è dedicata al pubblico dei più giovani. 

Alfa Romeo MiTo Junior Prezzo

Come premesso, la forbice dei prezzi si apre con 17.650 euro per l’entry level fino a toccare i 21.500 euro per la versione GPL Turbo con motore da 120 CV. In dettaglio, vediamo cosa ci dice il listino prezzi della Mito Junior correlando il costo al motore:

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  • Alfa Romeo MiTo Junior con motore benzina 1.4 da 78 cv, proposta al prezzo di 17.650 euro.
    Questa motorizzazione è adatta ai neopatentati.
  • Alfa Romeo MiTo Junior con motore 1.4 Multiair Turbobenzina da 140 CV TCT, proposta al costo di 21.400 euro.
    Il prezzo è giustificato dal cambio automatico Alfa che fa registrare 209 km/h di velocità massima e consumi pari a 5,4 litri per 100 km nel ciclo combinato.
  • Alfa Romeo MiTo Junior GPL (doppia alimentazione GPL/benzina) con motore 1.4 da 120 CV GPL Turbo, proposta al prezzo di 21.500 euro.
L’utente può scegliere tra una vasta gamma di motori per la MiTo Junior, oltre ai propulsori appena elencati, abbiamo:
  • Alfa Romeo MiTo Junior Prezzo con Motore 0.9 TwinAir da 105 CV (77 kW). Coppia massima 145 Nm. 184 km/h di velocità massima e accelerazione da 0 a 100 km/h in 11,4 secondi. Il costo di questa versione ammonta a 19.200 euro.
  • Alfa Romeo MiTo Junior Diesel con Motore 1.3 JTDM  turbodiesel  da 85 CV, anche questo adatto ai neopatentati. Eroga una coppia di 200 Nm e consente una velocità massima di 174 km/h. Il costo della MiTo Junior turbodiesel ammonta a 19.650 euro.

Mito Junior allestimento di serie

Di serie per l’Alfa Romeo MiTo Junior ci sono i cerchi in lega da 17″ con trattamento bianco, le calotte degli specchi esterni verniciate di bianco ghiaccio e lo sticker Junior sempre bianco, posto sul portellone. Le maniglie cromo-satinate così come le cornici dei gruppi ottici, il paraurti posteriore sportivo, lo spoiler, il terminale di scarico cromato e i vetri posteriori oscurati.

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All’interno, sempre tra gli equipaggiamenti di serie, si trovano i sedili in tessuto sportivo Techno nero e bianco e rivestimento in pelle per il volante sportivo, la cuffia del cambio e la leva del freno a mano. A bordo, la plancia street si propone di colore nero con uno specifico quadro strumenti sportivo e il sistema di Infotainment UConncet con touchscreen da 5″ e comandi al volante.

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Pubblicato da Anna Sepe il 13 novembre 2014