La Land Rover si fa da sempre appprezzare per lo stile e gli interni ben rifiniti e con la Range Rover Evoque la storia non cambia, anche se si tratta della vettura meno costosa di tutta la casa.
Questa Suv è lunga 437 cm e ha un prezzo abbordabile: si parte da circa 37.200 euro del benzina con allestimenti entry level, fino superare i 56.500 euro per le motorizzazioni a gasolio più performanti.
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Range Rover Evoque, meglio a due o cinque porte?
La Range Rover Evoque è disponibile anche in versione coupé con tutta la praticità delle 5 porte. La più originale è la veesione Coupé che, con carrozzeria a tre porte e tetto più spiovente conquista delle linee assai personali. Nella scelta tra due o cinque porte, bisogna tenere ben presenti le proprie priorità! Chi predilige la praticità può affidarsi alle comode 5 porte mentre, chi sa di viaggiare sempre da solo o in compagnia del partner, può sacrificare i due portelloni di accesso al divano posteriore dando così la priorità al fascino e all’estetica. Attenzione! La versione Coupé con tre porte e tetto più spiovente fa crescere il prezzo di 1.000 euro.
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Il successo della Range Rover Evoque ha reso la casa automobilistica inglese ancora più popolare, infatti, il costruttore britannico, senza perdere nulla in termini di immagine è riuscito a proporre al pubblico un modello dal prezzo relativamente accessibile. Nel settore automobilistico il segmento ancora in crescita è quello dei Suv e dei Crossover, anche la più umile Dacia Duster su strada, grazie alla sua stazza, è capace di mettere suggestione, figuriamoci una vettura più lussuosa e rifinita come questa della Land Rover. Sono nei primi 11 mesi del 2013, la piccola di casa Land Rover è riuscita a conquistare il cuore di ben 7546 automobilisti e il suo successo dura dall’anno del suo debutto avvenuto due anni fa.
Essendo la più piccola di casa, la Range Rover Evoque non offre un abitacolo particolarmente spazioso, non è molto pratica e il rapporto tra prezzo e dotazione è piuttosto sbilanciato (con l’aggiunta di ogni optional il peso del brand si fa sentire sul portafogli). Nonostante le pecche appena citate, le linee assia personali e le finiture di pregio rendono il suv Evoque un bocconcino irresistibile.
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A bordo, la semplice consolle poco spiovente si fa apprezzare subito per come si collega dolcemente al tunnel e alla plancia dando un senso di continuità armonioso. Il pomello del cambio automatico spunta dal tunnel al momento dell’avviamento del motore. Il cambio automatico è un optional disponibile solo per l’alimentazione a gasolio e si fa pagare 2.370 euro.