Sgommare con il cambio automatico: tecniche e trucchi per riuscirci

Sgommare è una manovra spettacolare che consiste nel far slittare le ruote dell’auto all’accelerazione, creando il classico rumore e, in alcuni casi, una nuvola di fumo. Mentre con un cambio manuale è più semplice eseguire questa tecnica, sgommare con il cambio automatico è più difficile, ma non impossibile.

In questo articolo vedremo come si esegue una sgommata, quali sono le migliori auto per questa manovra e quali rischi evitare per non danneggiare il veicolo.

Come si sgomma con la macchina

Sgommare con il cambio automatico

Sgommare è una manovra che si basa sullo slittamento delle ruote motrici in fase di accelerazione. Per ottenere una buona sgommata, bisogna combinare tre elementi fondamentali: potenza, grip e tempismo.

Ecco i passi principali per sgommare con un’auto, indipendentemente dal tipo di cambio:

  1. Trovare una superficie adeguata – L’asfalto liscio e polveroso o il cemento sono le superfici migliori per facilitare lo slittamento delle gomme.
  2. Disattivare i controlli di trazione e stabilità – Questi sistemi impediscono il pattinamento delle ruote e vanno disattivati prima di provare a sgommare.
  3. Premere la frizione (se cambio manuale) o il freno (se automatico) – In un’auto manuale, si tiene premuta la frizione mentre si accelera per poi rilasciarla rapidamente. In un’auto automatica, si può usare il “power braking” (che spiegheremo più avanti).
  4. Accelerare bruscamente – Bisogna premere il pedale del gas con decisione per trasferire potenza alle ruote.
  5. Controllare lo slittamento – Se le gomme iniziano a pattinare, significa che la sgommata sta avvenendo. A questo punto, si può rilasciare il freno o gestire l’accelerazione per prolungare l’effetto.

Questa è la tecnica di base per sgommare con qualsiasi tipo di auto. Tuttavia, con un cambio automatico le cose cambiano, ed è necessario adottare metodi specifici.

Come sgommare con il cambio automatico

Sgommare con un’auto a cambio automatico è più complicato rispetto a una manuale perché il sistema è progettato per massimizzare l’aderenza e ridurre lo slittamento delle ruote. Tuttavia, ci sono alcuni trucchi che possono aiutarti a ottenere una sgommata efficace.

1. Attiva la modalità Sport o Manuale (se disponibile)

Molte auto automatiche hanno una modalità Sport (S) o sequenziale (+/-) che permette di avere una risposta più aggressiva dell’acceleratore e dei cambi marcia. Attivarla può aumentare le possibilità di sgommata.

2. Disattiva i sistemi di trazione

Come già accennato, il controllo della trazione (TCS o ASR) e il controllo della stabilità (ESP o ESC) limitano lo slittamento delle ruote. Disattivarli è essenziale per provare a sgommare.

3. Usa la tecnica del Power Braking (Brake Torquing)

Questa tecnica è la più efficace per ottenere una sgommata con un cambio automatico:

  • Piede sinistro sul freno e piede destro sull’acceleratore.
  • Premi il freno con forza mentre inizi ad accelerare per far salire i giri motore.
  • Rilascia rapidamente il freno mantenendo premuto il gas.
  • Se l’auto ha abbastanza potenza, le ruote anteriori o posteriori (a seconda della trazione) inizieranno a slittare, generando la sgommata.

4. Scegli la superficie giusta

Se l’auto non è molto potente, prova su asfalto liscio, ghiaia o cemento leggermente polveroso, dove le gomme avranno meno grip e sarà più facile ottenere una sgommata.

5. Evita le auto con cambio CVT

I cambi CVT (a variazione continua) non hanno marce fisse e tendono a distribuire la potenza in modo progressivo, rendendo quasi impossibile sgommare. Se il tuo veicolo ha questo tipo di cambio, sarà molto più difficile eseguire la manovra.

Disattivare i sistemi di sicurezza elettronici

sgommare con il cambio automatico

Le auto moderne sono dotate di sistemi di sicurezza elettronici progettati per evitare lo slittamento delle ruote e garantire una guida più stabile. Tuttavia, se vuoi sgommare con un cambio automatico, dovrai disattivarli.

1. Controllo della trazione (TCS o ASR)

Il Traction Control System (TCS) o Anti-Slip Regulation (ASR) impedisce alle ruote di slittare riducendo la potenza del motore o frenando singolarmente le ruote motrici. Per disattivarlo:

  • Cerca il pulsante “TCS OFF” o “ASR OFF” sulla plancia o nella console centrale.
  • In alcune auto, devi tenere premuto il pulsante per alcuni secondi per disattivarlo completamente.
  • Se non trovi il pulsante fisico, prova nel menu del computer di bordo (spesso accessibile dal volante).

2. Controllo della stabilità (ESP o ESC)

Il Electronic Stability Program (ESP) o Electronic Stability Control (ESC) aiuta a mantenere l’auto in traiettoria riducendo la potenza e applicando frenate selettive. Per alcune auto, disattivare il TCS potrebbe non essere sufficiente per sgommare, quindi potrebbe essere necessario disattivare anche l’ESP/ESC.

  • Spesso il pulsante per disattivare ESP/ESC è lo stesso di TCS, ma bisogna tenerlo premuto più a lungo per disattivare entrambi i sistemi.
  • Su alcune auto, dopo il riavvio, i sistemi si riattivano automaticamente, quindi dovrai disattivarli di nuovo prima di ogni tentativo.

3. Modalità “Track” o “Drift” (per auto sportive o potenti)

Alcune vetture ad alte prestazioni, come BMW M, Mercedes AMG o Ford Mustang, offrono modalità di guida speciali che riducono l’intervento elettronico. Se la tua auto ha una modalità “Track”, “Sport+” o “Drift”, attivala per ottenere più libertà nel pattinamento delle ruote.

4. Attenzione ai sistemi elettronici non completamente disattivabili

Alcuni modelli, soprattutto quelli più recenti, non permettono di disattivare completamente i controlli di trazione e stabilità. In questi casi, anche se premi il pulsante “OFF”, il sistema continuerà a intervenire in situazioni estreme. L’unico modo per aggirarlo potrebbe essere tramite una modifica della centralina, ma ciò potrebbe invalidare la garanzia dell’auto.

Auto più adatte a sgommare con cambio automatico

Non tutte le auto a cambio automatico sono in grado di sgommare facilmente. La potenza, il tipo di trazione e la configurazione del cambio giocano un ruolo fondamentale. Ecco le caratteristiche da cercare in un’auto automatica adatta a sgommare.

1. Potenza elevata e coppia motrice abbondante

Per ottenere una sgommata efficace, il motore deve generare abbastanza potenza e coppia. Auto con almeno 200 CV e una coppia elevata hanno più probabilità di far slittare le ruote.

Esempi di auto con cambio automatico adatte a sgommare:

  • BMW M3 / M4 (automatico con modalità manuale)
  • Mercedes-AMG C63
  • Ford Mustang GT (10 rapporti automatico)
  • Dodge Challenger Hellcat
  • Audi RS5 (con controllo di trazione disattivato)

2. Trazione posteriore (RWD) o integrale (AWD con più potenza al retrotreno)

Le auto a trazione posteriore (RWD) sono le migliori per sgommare, perché la potenza viene inviata alle ruote posteriori, facilitando il pattinamento. Le auto a trazione integrale (AWD) possono sgommare solo se hanno molta potenza e un sistema che permette di mandare più coppia al retrotreno.

3. Cambio automatico con modalità manuale o Sport

Alcuni cambi automatici hanno una modalità che consente di bloccare le marce o cambiare manualmente tramite paddle al volante o leva del cambio. Questo aiuta a mantenere il motore ad alti regimi e favorisce lo slittamento delle ruote.

4. Sistemi elettronici completamente disattivabili

Molte auto moderne hanno sistemi di trazione e stabilità che non si possono disattivare del tutto, il che rende impossibile sgommare. Le vetture sportive o ad alte prestazioni, invece, offrono modalità “Track” o “Drift” che permettono di disattivare i controlli.

Auto più adatte a sgommare con cambio manuale

Le auto con cambio manuale offrono un maggiore controllo sulla trasmissione della potenza, rendendo la sgommata più semplice rispetto alle automatiche. Ecco quali caratteristiche rendono un’auto manuale ideale per questa manovra.

1. Trazione posteriore (RWD) o anteriore potente (FWD)

Le auto a trazione posteriore (RWD) sono le migliori per sgommare, perché la potenza viene scaricata sulle ruote posteriori, facilitando il pattinamento. Tuttavia, anche alcune auto a trazione anteriore (FWD) con molta potenza possono riuscirci.

Esempi di auto a trazione posteriore adatte a sgommare:

  • Mazda MX-5
  • BMW Serie 3 (E36, E46, E92 con cambio manuale)
  • Nissan 350Z / 370Z
  • Ford Mustang (versioni manuali)
  • Toyota GR86 / Subaru BRZ

Esempi di auto a trazione anteriore che possono sgommare:

  • Honda Civic Type R
  • Volkswagen Golf GTI / R manuale
  • Renault Mégane RS

2. Frizione sportiva e acceleratore reattivo

Un’auto con una frizione diretta e un acceleratore sensibile permette di modulare meglio l’erogazione della potenza, rendendo la sgommata più semplice. Le vetture sportive spesso hanno una frizione più rigida che aiuta in queste manovre.

3. Motore potente e coppia elevata

Più potenza e coppia ha il motore, più sarà facile far slittare le ruote. Auto con almeno 180-200 CV e una buona coppia ai bassi regimi sono l’ideale.

4. Disattivazione del controllo di trazione (TCS/ESP)

Anche con un cambio manuale, alcuni sistemi elettronici possono impedire la sgommata. È fondamentale poterli disattivare completamente per ottenere una partenza bruciante.

Rischi e consigli per evitare danni all’auto

Sgommare è una manovra spettacolare, ma può causare danni significativi all’auto se non viene eseguita con attenzione. Il primo problema riguarda l’usura eccessiva degli pneumatici: far slittare ripetutamente le ruote porta a un rapido deterioramento del battistrada, riducendo il grip e la sicurezza su strada. Per evitare di dover sostituire le gomme troppo spesso, è consigliabile limitare le sgommate e controllare regolarmente lo stato degli pneumatici.

Un altro rischio importante riguarda il cambio automatico. Forzare una sgommata con questa trasmissione può surriscaldare la frizione interna e il convertitore di coppia, riducendone la durata e causando malfunzionamenti. Se dopo una sgommata senti odore di bruciato o cambi marcia irregolari, è meglio fermarsi e lasciare raffreddare la trasmissione. Nel caso di un cambio manuale, invece, l’elemento più soggetto a stress è la frizione: rilasciarla troppo bruscamente con il motore ad alti giri può provocare un’usura precoce o addirittura il suo slittamento.

Anche il motore può subire conseguenze, soprattutto se si esagera con i giri prima di rilasciare il freno o la frizione. Sforzare il motore oltre il limite, soprattutto se l’auto non è progettata per prestazioni sportive, può portare a surriscaldamento e possibili danni meccanici. Per ridurre questi rischi, è consigliabile non esagerare con il numero di sgommate consecutive e far raffreddare l’auto tra una manovra e l’altra.

Infine, bisogna considerare anche la sicurezza e le normative stradali. In molte città, sgommare può essere considerato una guida pericolosa, con il rischio di multe o persino il ritiro della patente. È sempre meglio eseguire queste manovre in aree private o piste chiuse, lontano dal traffico e in sicurezza.